4月16日中铁总与海尔在青岛签战略合作协议，携手日日顺打通铁路货运最后一公里

[当代业务日常观察频道] 4月16日，在青岛的海尔总部与海尔集团签署了一项全面的战略合作协议。总经理Sheng 和Haier Group董事长兼首席执行官Zhang 亲自签署了一项协议，以进行“一般到总务”的最高水平合作。

在新经济的正常情况下，铁路货运面临着前所未有的挑战。在“黑色商品”的运输量减少的前提下，铁路部门将“白色商品”市场的发展作为入口点并积极促进了货运改革。但是，运输能力强大的铁路一直担心如何连接“最后一英里”。

为了使铁路更靠近市场和人民，并进一步打开了铁路货运的“最后一英里”，这一次，可以说每日成功之间的合作是物流系统的强大联盟。 一直致力于为大型物流提供差异化​​服务，可以说是一家出色的物流公司，可以将物品运送到房屋而没有任何妥协的情况下。这样，双方之间的“婚姻”开放了整个路线跨模式运输的整个运输产业。

铁路与里里森之间的合作非常互补。广泛的铁路网络覆盖范围和极强的货物运输能力可以增加运输数量，减少运输时间并节省运输成本，用于长途运输大型物品。 的后备线组件和最后1公里的交付能力也更好地实现了从火车站到房屋的有效运输，解决了接收商品的痛苦点，并改善了用户的体验。

铁路和里里森之间的合作拥有完整的支持服务。大型物品的运输有许多问题，例如损坏，交付和加载不能同步。这次，铁路已根据不同的物品采用了集装箱运输和配备了特殊装载和卸载设备，以改善火车站的运营设施，以大大降低货物的损坏率。这种合作还实现了“ ” +“物流”模型。 的智能多层云仓库和Smart IT平台的95306中国铁路公司的物流平台还为物流和运输增加了新的 Power。

铁路和里尚之间的合作也建立了一个新的物流生态系统。 “每个人都富有，大火很高。”只有通过合作，整个物流产业链才能不断改善。铁路和只是这样的物流生态系统中的一些链接。如果您想构建一个新的，更大和开放的物流生态系统，那么该系统中的其他节点需要相互配合。只有这样，整个物流生态系统才能健康发展，并且在这种环境中的企业也可以相应地增长。

这次，中国铁路公司每天都携手将物流和运输的“最后一英里”联系起来。在联合起来的同时，它还创建了一种新的“道路轨道跨模式运输”模型，并加速了物流行业的转型和升级。