2024 - 2025财年：阿联酋航空成全球盈利最高航司之一？
中国航空旅游资讯显示，在2024至2025财年的统计周期内，阿联酋航空脱颖而出，荣登全球盈利能力最强的航空公司行列之一；与此同时，阿联酋航空集团亦跻身全球利润总额最高的航空集团之列。
阿联酋迪拜，2025年5月8日——阿联酋航空集团今日对外发布，其2024至2025财年的业绩报告显示，在利润总额、息税折旧摊销前利润、营业收入以及现金储备等方面，均实现了历史性的突破，刷新了多项记录。凭借其卓越的业绩，阿联酋航空集团在2024-2025财年报告期内脱颖而出，跻身全球盈利最高的航空集团行列。同时，其旗下公司也实现了历史性的最佳业绩，荣登全球最高盈利航空公司之列。
在2024至2025财年度，集团旗下各成员企业均取得了前所未有的卓越成绩；集团凭借其全球业务的不断扩张，以及提供的高品质产品与服务，持续有效地满足了市场的旺盛需求。
在2024至2025财年度，至2025年3月31日止，阿联酋航空集团公布：
税前收益突破历史新高，达到了227亿迪拉姆（相当于约62亿美元），这一数字相较于去年增长了18%。
该集团营收刷新了历史记录，达到了1454亿迪拉姆（相当于396亿美元），这一数字相较于去年增长了6%。
现金储备数额刷新历史新高，高达534亿迪拉姆，相当于146亿美元，较之去年增长了13%。
税前利润、扣除利息、折旧和摊销后，创下了新的历史最高纪录，高达422亿迪拉姆（相当于约115亿美元），较去年同期增长了6%，这一成绩充分展示了公司卓越的运营盈利实力。
作为全球盈利最高的航空公司之一，报告：
税前利润创下新高，达到了212亿迪拉姆（相当于58亿美元），这一数字比去年同期增长了20%。
该收入达到了1279亿迪拉姆的新高，折合约349亿美元，与去年同期相比增长了6%。
现金储备金额达到前所未有的最高点，达到了497亿迪拉姆（相当于135亿美元），这一数字与去年同期相比增长了16%。
阿联酋航空集团旗下各业务板块均取得了稳健的增长势头，业绩亦有所提升，同时公布如下：
税前利润达到了前所未有的16亿迪拉姆，换算成美元约为4.3亿，这一数字比去年同期增长了2%。
收入达创纪录的211亿迪拉姆（约合58亿美元），增长10%
强劲的现金资产达37亿迪拉姆（约合10亿美元）
阿联酋航空集团对外公布，将向其控股股东分配60亿迪拉姆的股息，这笔金额折合约为16亿美元。
自2023年阿联酋企业税出台并在阿联酋航空集团实施后，该集团首次发布了其首个财年的业绩报告。在缴纳了9%的税费之后，阿联酋航空集团的税后净利润达到了205亿迪拉姆，这一数额相当于大约56亿美元。
集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下（即谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆）指出，迪拜之所以能够培育出如阿联酋航空、dnata等在全球范围内都极为成功的航空业企业，并非出于偶然。得益于领导层的远见与智慧、精心的战略部署、高效的协同实施，以及客户、业务伙伴以及迪拜全体市民的大力协助，迪拜航空业已经发展成为对全球格局产生重大影响的关键力量。
自四十年前起，为了助力城市的发展，政府率先成立了阿联酋航空，并在此之后持续增强dnata的服务实力。在此过程中，我们始终坚守着清晰的使命，那就是不断追求卓越，致力于为迪拜、所有利益相关者以及我们所服务的社区带来价值。
秉承此信念，我们致力于打造卓越的产品与服务，不断加大在技术和人才方面的投入，以提升我们的竞争力。我们关注员工及客户的幸福，并积极促进社区繁荣。我们坚决摒弃牺牲长远利益来追求短期利益的行为，通过依托这些原则以及迪拜的独特优势，构建起我们的商业模式，多年来在应对地缘政治及社会经济挑战的过程中，保持了强劲的发展势头和强大的韧性。
谢赫·阿姆德殿下进一步指出，在2024至2025财年，阿联酋航空集团在盈利、营收以及现金储备等方面均实现了历史性的突破。这一年，我们持续在员工培训、合作伙伴关系的构建以及高品质产品与服务的提供上加大投入，使得阿联酋航空能够迅速适应市场对航空运输服务的旺盛需求，并赢得了客户的广泛认可。
我衷心感激阿联酋航空集团全体成员再次缔造了非凡的业绩，对客户和合作伙伴的信赖与助力表示诚挚的感谢。特别向阿联酋副总统、总理及迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下，以及谢赫·哈姆丹殿下和谢赫·马克图姆殿下对迪拜战略的引领表示敬意，阿联酋航空集团深感荣幸，能在这一进程中扮演至关重要的角色。
在本财年度，阿联酋航空集团总计斥资140亿迪拉姆，约折合38亿美元，这笔资金主要用于采购新飞机、购置设施设备、对相关公司进行投资，并引入先进技术，旨在为其发展壮大提供有力支撑。
dnata与合作伙伴持续进行全球范围内的招聘工作，旨在助力其业务运营的持续扩张以及增强未来的发展潜力，由此导致该集团员工人数实现了9%的增幅，总数攀升至121,223人，这一数字创造了该集团的历史最高纪录。
在2025-2026财年的展望中，谢赫·阿姆德殿下激动地表示，我们以满怀的喜悦和乐观迎接新财年的到来。得益于良好的财务状况，我们得以在既有的成功商业模式上持续拓展和增强实力。尽管部分市场可能受到贸易和旅行限制的冲击，但航空业对这种波动性早已习以为常。我们将以灵活和积极的态度，勇敢地面对并应对这些挑战。
2025-2026财年，阿联酋航空计划引进16架空中客车A350客机和4架波音777全货机，此举旨在加强航线网络的互联互通，并确保提供充足的运力来满足客户的需求。同时，我们也将不断推进机队更新工作，确保乘客在乘坐A380、波音777和A350客机时，能够享受到阿联酋航空最新推出的机上产品，并体验到更加统一和卓越的飞行服务。
dnata正迎来稳健的扩张态势，其在关键市场的设施建设投资即将迎来丰收，明年阿姆斯特丹、迪拜和埃尔比勒的新设施将相继投入使用，这将显著增强我们的货物处理能力与水平。
阿勒马克图姆国际机场（DWC）全新亮相，同时，迪拜南部及其周边的更广阔区域开发项目亦同步推进。我们的规划团队正与迪拜机场及其他相关机构保持紧密协作，致力于构思并塑造航空业的未来，并打造卓越的旅行体验。
我们的目标宏伟远大，然而我深信，凭借我们卓越的团队力量以及借鉴迪拜的成功经验，将为集团的发展注入强大动力，助力我们开拓更加辉煌的未来，并且为所服务的人民、城市和社区带来更多的价值。
业绩
在2024至2025财年度，阿联酋航空的客运与货运总运力实现了4%的增幅，这一增长使得其总运力达到了600亿可用吨公里（ATKMs），这一数字已与疫情爆发前的水平相去不远。
在当前财年，阿联酋航空拓展了其航线网络，新增了波哥大（哥伦比亚的首都）以及马达加斯加两个目的地；同时，恢复了通往金边、拉各斯、阿德莱德和爱丁堡的航线；此外，对其他21个目的地的服务也进行了强化，旨在满足日益增长的市场需求。到3月31日为止，阿联酋航空的航线网络已覆盖了全球80个国家和地区，共计148个城市。此外，阿联酋航空在合作伙伴领域实现了新的突破，其代码共享伙伴数量已经攀升至33家，而联运伙伴则增加到了118家。这一举措旨在为旅客提供无缝衔接的服务体验，使他们能够轻松抵达其航线网络覆盖范围之外的超过1,750个城市。
今年，阿联酋航空迎来了首架空客A350飞机，该机型加盟后，为航空公司增添了更多运力。这使得公司得以借助飞悦卓越产品来满足客户需求，其中包括备受喜爱的豪华经济舱以及新一代的机上娱乐系统。截至3月31日，阿联酋航空的机队中已拥有4架A350飞机，它们分别执飞至爱丁堡、艾哈迈达巴德、巴林、科伦坡、科威特和孟买等地的航线。
新飞机的交付进度不断推迟，因此阿联酋航空决定将额外99架飞机加入机队翻新项目。这一举措使得总共需要翻新的飞机数量达到了219架。预计这项翻新工程的总投资将达到50亿美元。截至目前，阿联酋航空的订单中仍有314架飞机尚未交付，具体包括61架空客A350、205架波音777X、35架波音787以及13架波音777全货机。
至三月底，阿联酋航空的飞机数量累计达到260架，其平均使用年限为10.7年。
阿联酋航空通过有策略地分配运输能力，成功应对了市场需求的激增，从而在本财年实现了总收入6%的增幅，总金额高达1279亿迪拉姆，约合349亿美元。然而，一些主要市场的货币波动及贬值给阿联酋航空的盈利带来了负面影响，具体损失为7.18亿迪拉姆，约合1.96亿美元。
在2024至2025财年度，阿联酋航空实现了高达408亿迪拉姆（相当于约111亿美元）的运营现金流，这一成绩彰显了其卓越的商业实力，同时也为其未来的业务扩张奠定了坚实的基础。
相较于前一个财年，阿联酋航空的总运营费用增幅达到了4%。进入2024-2025财年，该航空公司的两大主要成本分别是燃油和员工支出，紧随其后的是经营成本，包括折旧和摊销。其中，燃油成本在运营成本中占比为31%，较2023-2024财年的34%有所下降。燃油成本较去年减少了，从342亿迪拉姆（约等于93亿美元）降至326亿迪拉姆（约89亿美元），这一下降主要得益于平均燃油价格的降低（降幅为10%），同时，这一下降趋势也部分抵消了由于航班数量增加导致的5%燃油消耗量上升。
得益于各客户群体对旅行需求的旺盛、全球航线网络的强大以及客户对产品的高度喜爱，阿联酋航空实现了191亿迪拉姆（约等于52亿美元）的净利润，这一数字超越了去年的172亿迪拉姆（约47亿美元），利润率更是高达14.9%。这标志着该航空公司历史上最出色的业务表现，并在2024-2025财年航空业中脱颖而出。
在2024至2025财年度，阿联酋航空的客运量攀升至5370万人次，同比增长了3%，同时其座位运力提升了4%。然而，该公司的乘客上座率略有下滑，从去年的79.9%降至78.9%。尽管如此，乘客载运单位收益保持平稳，每收入客公里（RPKM）的收益为36.6菲尔，折合约10.0美分。
阿联酋航空致力于不断加大投入，以优化乘客的旅行体验。在2024至2025财年，该航空公司对机载服务进行了多项优化。此外，阿联酋航空斥资6300万迪拉姆对休息室进行了升级，并在伦敦斯坦斯特德机场以及吉达机场增设了两处新的休息空间。这使得阿联酋航空的专属休息室在全球范围内的数量增至41家。同时，该公司还对曼谷和巴黎的现有休息设施进行了翻新工程。这构成了其长远发展规划的组成部分，旨在为高端客户在枢纽机场以及航线网络的重要节点提供卓越的服务体验。而且，该航空公司还将其阿联酋航空的贵宾专车接送服务拓展到了利雅得，从而使得这项具有代表性的服务覆盖的城市数量超过了七十座。
阿联酋航空在国内外八个城市设立了其高端旅行零售品牌“World阿联酋航空之家”，该项目的投资总额高达3400万迪拉姆。在此，阿联酋航空的专业旅行顾问们将深入当地社区，为更广泛的客户群体提供一对一的个性化服务。
阿联酋航空货运部门在过去一年中业绩斐然，其全球货运量达到了230万吨，较上一财年实现了7%的显著增长。得益于两架新波音777货机的交付以及两架湿租的747货机的加入，该部门的货运能力得到了有效提升，同时也满足了市场对航空运输需求的激增。
尽管全球物流行业正遭遇持续的困难，然而阿联酋航空货运部门依然实现了161亿迪拉姆（相当于约44亿美元）的显著收入，这一数字占据了公司总收入的比例高达13%。同时，每货运吨公里的货运收益率（FTKM）同比上升了10%，已恢复至疫情爆发前的市场水平。
阿联酋航空货运部的卓越表现彰显了其凭借专业的物流方案赢得了客户的喜爱，满足了市场的需求。这一成就不仅展现了阿联酋航空全球网络的强大实力和广泛的覆盖范围，还体现了迪拜在多式联运物流领域的世界级水平。同时，这也反映了该公司在数字技术、基础设施以及定制化产品等方面的持续投入和努力。
在本财年度，阿联酋航空将丹麦首都哥本哈根纳入了自己的货运航线网络，同时与当地方面达成了一项谅解备忘录，旨在扩大其在非洲市场的业务版图。此外，该航空公司还在沙特阿拉伯推出了电子商务配送服务，此举旨在将当地消费者与英国和美国等地的在线零售商紧密联系起来。阿联酋航空货运部在其数字化进程的持续推动下，推出了电子报价服务，该服务构成一个数字化“自助服务”平台，客户遍布75个国家，可随时随地进行现货报价的请求与管理。
阿联酋航空近期新增了10架波音777F全货机订单，此举被视为一项重要投资。该投资旨在加强其货运部门在全球贸易与物流行业中的关键地位。目前，阿联酋航空货运部门已拥有13架货机待交付，并计划到2026年12月，其机队规模将扩大至21架货机。
截至三月末，阿联酋航空的货运部门所拥有的全货机机队中，包括了10架波音777F型号的飞机。
阿联酋航空集团旗下的成员公司及其子公司在2024-2025财年整体表现优异，业绩显著提升。
阿联酋航空的航食部门从外部客户那里获得的收入提升了11%，累计达到了11亿迪拉姆，相当于约2.93亿美元。在2024至2025财年期间，该部门为迪拜的114家航空公司客户提供了总计1540万份的餐食服务。公司斥资1.6亿迪拉姆扩建洗涤设备，预计到2026年，该设备每日将处理400吨洗涤任务，此举进一步稳固了其在区域洗涤服务领域的领先地位。同时，阿联酋航空航食部门亦面向阿联酋消费者推出了面向个人的美食服务。
业绩表现稳定，收入实现了6%的增幅，累计达到了31亿迪拉姆（相当于8.47亿美元）。在过去的一年里，这两家公司的旗下业务都遭遇了旺盛的客户需求，同时，它们通过在22个新的地点增设餐饮和零售店铺，进一步拓宽了业务范围，这其中就包括了MMI在斯里兰卡开设的首家零售店铺。
阿联酋航空凭借其充裕的现金储备和稳健的经营现金流，在2024-2025财年成功完成了所有合同承诺，这包括支付到期飞机的预付款和偿还融资债务，其动用的现金储备高达截至3月31日的497亿迪拉姆。
阿联酋航空成功全额清偿了2013年发行的、为期12年的7.5亿美元公司债券。该债券在爱尔兰证券交易所挂牌交易，成为该航空公司发行的首只高级无担保分期偿还债券。阿联酋航空严格遵循还款计划，这一举措显著提高了其在全球金融市场上的信用评级。
在当前财年，阿联酋航空持续运用简化的远期合同对布伦特原油价格及炼油收益进行套期保值操作，同时采取长期利率的套期保值策略以减轻利率波动的冲击。鉴于其业务覆盖全球，并面临显著的货币风险敞口，该航空公司持续利用货币期权、远期合同以及自然套期保值等多种手段来有效管理外汇汇率风险。该航空公司的系统性风险管理策略显著提升了现金流在市场波动环境中的预测能力，进而稳固了其财务基础。在2024至2025财年期间，该策略的实施为航空公司节省了高达11亿迪拉姆（相当于约2.87亿美元）的开支。
阿联酋航空集团成员业绩
在2024至2025财年度，dnata的税前利润实现了2%的增幅，最终达到了16亿迪拉姆（相当于约4.3亿美元）。在这一财年，该公司的各个业务部门均展现出稳健的业绩，其中机场运营、配餐以及零售部门尤为突出，对整体利润贡献显著。
随着全球航班数量的上升以及旅行活动的频繁，特别是在澳大利亚、欧洲、阿联酋、英国和美国等主要区域，dnata的总体收入实现了显著提升，增幅达到10%，进而刷新了其历史最高纪录，达到了211亿迪拉姆（相当于约58亿美元）。
dnata的国际业务收入占总收入的75%，与上一年持平。
为了提升自身实力和拓展业务范围，以适应客户需求并达成未来的发展目标，dnata在2024-2025财年投入了5.79亿迪拉姆（相当于约1.58亿美元）的资金。在这一财年，其重要投资举措涵盖：将环保理念融入战略，采购了新型的电动及混合动力地面服务设备；在澳大利亚增设了新的配餐中心；并在阿联酋建设了新的货运基地。
在2024至2025财年度，dnata的运营费用上涨了10%，累计达到了197亿迪拉姆（相当于约54亿美元），这一增长趋势与机场管理、餐饮零售以及旅游业务的扩张情况相一致。
dnata的现金储备出现了大幅下降，减少了4.68亿迪拉姆，降至37亿迪拉姆（相当于10亿美元）的水平。这一变化主要源于向其母公司支付了分红，以及为支持投资项目和偿还债务所进行的资金调配。在2024-2025财年，dnata的经营活动现金流实现了正向增长，达到了27亿迪拉姆（约合7.35亿美元），这一数据表明其收入水平有了显著提高。
dnata机场运营业务收入实现显著提升，涵盖地面保障与货运处理两大板块，总额已攀升至99亿迪拉姆，换算成美元约为27亿。
dnata在全球范围内处理的航班起降次数实现了2%的增长，累计达到了794,091次；同时，其处理的货运量也增长了9%，总量达到了310万吨。这些数据表明，dnata成功获得了新的合同，并且各市场的航空公司客户航班活动也呈现出上升的趋势。
今年，dnata机场运营部门成功购得该公司剩余的30%股权，从而实现了对该意大利地面服务公司的完全控股。随后，该部门已在罗马菲乌米奇诺机场正式开始了运营活动。dnata在罗马拓展的新业务每年为22家航空公司的约7万架次航班提供支持，这一举措使得其在意大利的业务量几乎翻了一番，涵盖了包括位于意大利米兰的马尔彭萨机场和利纳特机场在内的地面服务团队。在2024至2025财年度，dnata成功续签了在苏黎世及布鲁塞尔两地运营许可，期限为七年；同时，罗利-达勒姆国际机场也被整合进其国际机场运营体系之中。
在货物运输领域，dnata公司投入了大量资金以应对全球需求的持续上升。在迪拜，该公司计划投入2700万美元，于迪拜南部启动建设一座占地5.7万平方米的仓储设施，此举旨在进一步巩固迪拜在全球物流中心中的地位。在瑞士的苏黎世，dnata与当地的机场管理机构达成了一项独家的租赁合同，计划于2027年年初，开启一座配备先进设施的全新仓库的运营。
dnata的餐饮和零售部门营收达到了71亿迪拉姆，相当于约19亿美元，同比增长了10%。该部门为航空公司客户提供了1.14亿份餐食，这一数字相比去年有所减少，下降了2%。在2024-2025财年期间，dnata对其服务组合进行了优化和调整，旨在专注于服务战略性的客户群体。
在2024-2025财年，我们成功吸引了众多重要客户，其中包括与美国分公司的阿提哈德航空和英国航空达成的长期合作协议；此外，我们还与dnata续签了长期合同，该公司负责为安曼地区30多家航空公司提供高品质的餐饮服务。
本年度的重点投资计划涵盖了在悉尼西部新建国际机场中投入1700万澳元打造航食中心，以及墨尔本机场的扩建工程，旨在提升餐食供应量至每年2500万份。这两大项目都预定在2026年正式投入使用。
dnata旅游服务部门实现了11%的收入增长，这一数字相当于39亿迪拉姆（约折合11亿美元），其英国旅游业务以及“ ”邮轮度假业务对此贡献尤为突出。
旅游服务销售额实现了9%的增长，攀升至97亿迪拉姆（相当于26亿美元），这一成绩彰显了该部门向全球多样化客户群体供应针对企业及消费者定制化旅游产品的强大实力。
在2024至2025财年度，dnata旅游服务业务持续扩充其多元化的产品与服务矩阵，以适应客户日益增长及多样化的需求。在阿联酋地区，dnata旅游对品牌理念进行了全新诠释，并在线上线下领域进行了大规模投资。这些投资包括优化网站预订体验，以及打造新颖且充满活力的零售空间。《阿拉伯游踪》最新推出了一系列新品，旨在迎合阿联酋游客不断上升的旅游期望，这其中包括与凯歌香槟联手打造的高端私人餐饮体验，以及迪拜新近开放的多个沙漠探险目的地之一的“利赛利堡”。
dnata的旅游服务业务成功吸引了众多新企业客户，同时，其位于迪拜的代理服务部门已与多家国际航空业的佼佼者达成了六项全新的总代理协议。
在2024至2025财年度，该集团不断加大投入并实施了一系列措施，旨在降低对地球的负担、深化与社区的交流合作，并致力于员工的发展和激励。
阿联酋航空致力于在其航线网络中积极搜寻采用可持续航空燃料（SAF）的机遇。2024至2025年间，该航空公司首次在伦敦希思罗机场及新加坡引入了这种燃料。此外，阿联酋航空还参与了德国的再生能源航空倡议，该倡议致力于促进可再生航空燃料的研发与运用。
阿联酋航空依托于专门用于探索可持续航空解决方案的资金支持，携手剑桥大学的航空影响加速器项目，共同推进其在减少排放途径方面的深入研究。
阿联酋航空于迪拜的阿联酋航空工程中心推出了一个规模庞大的太阳能计划，旨在满足该中心约37%的电力需求；同时，它还与迪拜珊瑚礁保护项目建立了战略合作伙伴关系，专注于海洋生态保护；此外，阿联酋航空加入了“降至-15℃”全球联盟，该联盟致力于减少冷冻食品供应链的能源使用；在非洲联盟禁止屠宰驴的事件后，阿联酋航空率先将驴皮纳入野生动物禁运的名单之中。
阿联酋航空将创新升级与社会责任相结合，推出了名为“Kids”的项目。在这个项目中，航空公司将翻新计划中回收的座椅面料制作成数千个耐用的书包，并通过非政府组织将这些书包发放给全球的贫困儿童，以此帮助他们获得教育机会。同时，阿联酋航空还向英国捐赠了12000个眼罩，旨在支持该国针对盲人和低视力人群的教师培训计划。
今年，dnata在全球范围内对机场的电动及混合动力地面支持设备（GSE）进行了规模扩张，于迪拜增设了电动地面电源设施，在新加坡引进了电动叉车，并在圣保罗部署了电动牵引车。此外，dnata在布拉格对首台100%电动餐车进行了试用。在此期间，该公司在奥兰多国际机场启动了名为“未来航站”的新项目，该项目配备了由全电动地面支持设备组成的车辆队伍；同时，该公司还在澳大利亚首次成功实施了全电动飞机的推出作业。
dnata对于非电动车辆编队，在条件允许的前提下，积极寻求采用替代能源，旨在降低排放量。2024-2025财年期间，dnata将迪拜所有非电动机场区域的车辆和地面支持设备更换为生物柴油混合燃料；同时，在新加坡与埃克森美孚携手进行可再生柴油（R20）的试验项目；此外，伦敦希思罗机场也开始采用含有90%加氢处理植物油（HVO）的燃料，用于其重型货车的运营。
在2024至2025财政年度，该集团拓展了内容丰富的项目组合，涉及员工成长、教育培训、激励认可以及福利待遇等多个领域。该举措亮点纷呈：首先，设立了一个专门的人力资源服务综合性平台，旨在为员工提供全方位的一站式服务；其次，为机组人员打造了专属的培训区域，以增强其专业技能；再者，推出了针对阿联酋公民的早期职业规划项目以及国际奖学金计划；此外，还提升了基本薪酬和福利待遇，以应对阿联酋及全球范围内生活费用的攀升。
您可以在阿联酋航空集团发布的2024-2025财年年度报告中找到关于其环境、社会和治理措施更为详尽的资料。
您可以通过访问指定链接来查阅阿联酋航空集团，包括阿联酋航空、dnata及其子公司在内的2024至2025财年的年度报告：/ 。
