大国工匠竺士杰：50米高空0.5秒精准对位 宁波舟山港桥吊司机的2500倍精度传奇
5月4日晚上，CCTV的“新闻广播”重点介绍了Zhu ，这是一个“大乡村工匠” Port Wharf Crane Crane驾驶员。
Zhu 是 Port Group的首席技术人员。他曾经通过无与伦比的熟练技术和原始操作方法成功地救出了海上事故。
闭路电视报道说，朱吉的日常工作是使用巨大的散布器稳定，准确，迅速地从全世界的50米高的桥梁起重机上抬起容器。
“每个容器的放置偏差不能超过2厘米。对于我们来说，在50米的高度下完成2厘米的准确性，这是准确性的2,500倍。”从桥梁的起重机向下看，大约16层，像针孔一样大的钥匙孔被盒子完全挡住，因此很难将其准确对齐。朱·夏（Zhu ）仔细观察了座舱附近容器的顶部和底部边缘是否在同一条线上。一旦两侧对齐，他就可以在0.5秒内迅速准确对齐，拳击率高达90％。
但是，具有出色技能的朱吉（Zhu ）遇到了艰难的挑战。
在黄海，一艘名为克里斯蒂娜的货船与他的船相撞。
“我呼吸了一大堆空调，因为我从未见过如此艰难的操作。许多盒子已经挤入了舱壁上，不必用四根钢丝绳抬起。只能安装一根电线绳。”时间很紧。如果目前使用了传统的桥梁起重机操作，则很容易使盒子猛烈摇动。只有一到两根电线的容器可能会掉落并造成危险。
朱吉（Zhu ）记得他一直在研究的减速和稳定操作方法。它是使用摆的运动定律在到达顶点后摇摆后开始减速。一旦减速速度与散布器的摆动速度匹配并阻止在垂直点运行的汽车，便可以更稳定，准确，迅速地悬挂容器。朱吉（Zhu ）和他的同事反复尝试了自己的原始操作方法，这非常有效。
Zhu 和驾驶员团队同时运营了六座桥梁起重机。经过二十小时的高强度连续起重机后，它们安全卸载了所有受损的容器。
有人说，朱吉（Zhu ）有一个千里眼，像风般的耳朵和一对舞蹈手，但朱·舒吉（Zhu ）说，他只是码头上的一个普通螺钉，使更多的船只在世界上乘坐码头，准时在中国登上码头。
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5月1日上午，CCTV新闻频道“ Chao Wen的世界”报道说：“劳动创造了更好的未来Zhu ： Crane 的创新之路”，重点关注全国模特工人和 Port Port Port Port port Port Zhus port port port port of Zhu 的创新。
“早上了解世界”报告“劳动创造了更好的未来Zhu ：桥梁驾驶员创新的道路”如下：
中国国家是一个勤奋和擅长创造的国家。 “朱恩”说：生活是艰苦的工作，而勤奋也不会缺乏。世界上所有的成就和幸福都来自劳动和创造。在今年的劳动节假期期间，我们将向您介绍一个国家模特工人，他将利用努力卓越和顽强的韧性来解释劳动以创造更美好的未来。
今天，让我们首先遇到一个喜欢思考并敢于创新的桥梁司机Zhu 。 的宁波港口是世界上最大的货物吞吐量，在2019年完成了11.2亿吨的货物吞吐量，并完成了超过2753.5万TEU的容器吞吐量，连续11年在全球排名第一。这与像朱·夏（Zhu ）这样的工人的辛勤工作是不可分配的。
这是2016年CCTV计划“挑战不可能”的场景。八米平台的边缘有足球，该平台设有110个容器。这个挑战是让桥梁驾驶员坐在一个39米高的手术室中，用容器踢球，然后将球踢入不同距离的三个球形框架。码头桥起重机的驾驶员朱·舒（Zhu ）是完成这项挑战的人。而且，一两天内无法实现准确和稳定。我们每天在码头上进行桥梁起重和卸载操作。桥梁驾驶员所在的驾驶员房间高近50米。我们在接近16层的手术室中操作吊具，将锁发送到锁孔中，然后固定容器。每个容器的放置偏差不能超过两个厘米。还必须考虑海风和潮汐的影响，这极为难以操作。
国家模特工人朱·舒（朱夏
如何更安全，更有效的是朱吉（Zhu ）在该行业中一直在考虑20多年来的一个问题。 1998年，他刚刚成为桥梁起重机驾驶员。当时，他开了一条从宁波港到欧洲的路线。当船每周在宁波港停下来时，他不得不加载和卸载一到两千个Teus。这是对宁波港口的重大测试，该港口的年度容器吞吐量仅为500,000 TEU。但是，当时，桥梁的各个桥梁起重机在码头的各个国家 /地区都有不同的操作方法，以及如何确保加载和卸载效率是一个困难的问题。
国家模特工人朱·舒（Zhu ）是宁博（）朱斯港（ Port）的集装箱码头桥梁驾驶员：例如，我习惯于驾驶日本桥梁起重机，突然要求我转身驾驶德国桥梁起重机。他的小型汽车的延迟制动具有不同的步行距离。如果您只使用一种模式进行操作，您将遇到许多问题，例如准确性，安全性等。
我们可以发明一种处理不同桥梁起重机的操作方法吗？这已成为朱夏（Zhu ）每天都在想的事情。如果您没有经验可以遵循，请在实践中寻找它。经过半年的艰苦练习，朱吉（Zhu ）自己的操作方法诞生了。他可以在一个小时内加载和卸载超过50个盒子，并且更稳定和准确。 2007年，以他的名字命名的“ Zhu Crane 方法”在公司中广泛推广。 2008年，宁波港口的集装箱吞吐量首次超过1000万TEU。 2015年，朱吉（Zhu ）当选为国家模特工人。该公司专门成立了Zhu 。在他的领导下，已经实现了许多创新成就，而一次性的盒子费率监控系统就是其中之一。他管理的四支球队中270多人的盒子携带率的准确性从最初的72.6％增加到当前的79.68％。 7个百分点的增加意味着每天可以增加3,400个容器，每年增加100万个TEU，这相当于在码头上增加泊位。
国家模特工人朱·舒（Zhu ），宁波·朱斯汉（ ）港口丘亚汉港（Port Port ）港口集装箱终端桥式起重机驾驶员：我们都对每个人都很准确。每个驱动程序都可以列出哪种框类型的列表，然后可以挂起相应的不同框类型，然后将其完成的时间为之后。如果驾驶员的工作效率可以达到30多个升降机（每小时），那么他的技能水平相当不错。
现在，Zhu 正在考虑使用大数据统计信息来监视每个驾驶员的实际操作效率，同时通过3D动画和动态现实生活模型培训，驾驶员的个人战斗能力以及整个团队的技能水平得到了提高。
使用您的手和大脑，积极地做您对自己负责的事情，从而使其精致和加强。这可能是朱大师工作的秘密。正是在像朱大师这样的一大批工人中，他们拥有理想，信念，知道技术，知道创新，敢于承担责任并做出贡献，可以创造一种中国速度，并会给世界留下深刻印象，并解释人们的精神，以创造历史和劳动来创造一个新的时代。
