早报精选：派学车融资、滴滴拆分平台、新能源汽车保有量消息

晨报的选择

1。互联网驾驶培训企业“ Shi ”宣布已完成近1亿元的B轮融资。最近，自行运营的连锁互联网驾驶学校“ send学习要驾驶”宣布，它已经完成了近1亿元的B轮融资。这一轮融资是由投资者王帮和朱莉安资本领导的，其次是 Fund和 。 的创始人兼首席执行官Chen 表示，这一轮融资用于公司的城市扩张，品牌促进和杰出人才的介绍。

2。据说DIDI将以30亿美元的估值将其汽车服务平台分开，并计划将10亿美元至15亿美元筹集。 “财务”在7月16日获悉，迪迪将把其汽车服务平台分开，为上市铺平道路。同时，独立的汽车服务平台正准备提出1-15亿美元的投资估值，约为30亿美元。软银是有意的投资者之一。但是，最终计划尚未完全完成。

3。199万拥有的新能量车数量。 7月16日，官方微信发布了数据，显示在2018年上半年，国家机动车消耗量继续保持很高，驾驶员的数量继续显示出快速增长的趋势。新能源车的数量已达到199万，该国已为新能量车推出了特殊的车牌。截至6月底，新能源车辆的数量达到199万，其中162万是纯电动汽车，占新能量汽车总数的81.4％和240,000辆新能源车，占新能源汽车总数的12.1％。该国已为新能源车推出了特殊的车牌。

4。 7月15日，Aizhi汽车和国内用户驾驶行为大数据运营商和服务提供商 正式签署了一项战略合作协议。双方将在汽车智能网络和驱动行为的领域进行全面合作，并在许多方面的驾驶行为数据分析和操作，例如汽车保险渠道，产品和用户价值矿山，从而进行创新的研究。

5。预计上半年将损失2.70-2.93亿元。 先前预计，与去年同期相比，2018年1月至2018年6月的上市公司股东的净利润将从48.24％变为98.01％，变化范围为7,000万元到9350万元。最近，该公司修改了其绩效预测，该公司预计将在上半年归因于上市公司的股东的净利润损失为270-2.93亿元。 表示，该公司上半年的新能源车电池业务和租赁业务尚未预期。

重要信息

01

互联网驾驶培训公司“ Sai ”宣布，它已经完成了近1亿元的B融资

最近，自行运营的连锁互联网驾驶学校“ send学习要驾驶”宣布，它已经完成了近1亿元的B轮融资。这一轮融资是由投资者王帮和朱莉安资本领导的，其次是 Fund和 。 的创始人兼首席执行官Chen 表示，这一轮融资用于公司的城市扩张，品牌促进和杰出人才的介绍。

Drive成立于2016年7月。这是一家驾驶培训企业，将互联网与驾驶测试培训相结合。它着重于中距市场，并为18-25岁的用户提供服务。具体而言，主要使用在线广告和内容操作来获取用户，包括搜索引擎，官方帐户，信息流，，和其他渠道。

目前，该学校已在上海，成都，重庆，广州等四个城市实施，并计划将来定居在深圳和福建。关于登陆城市的选择标准，陈·霍伊利（Chen ）说，一个是要看看该市的市场规模是否足够大，另一个是看看市场是否具有寡头垄断并且相对越来越多。

02

据说迪迪将以30亿美元的估值将其汽车服务平台分开，并计划筹集10亿美元至15亿美元

“财务”在7月16日获悉，迪迪将把其汽车服务平台分开，为上市铺平道路。同时，独立的汽车服务平台正准备提出1-15亿美元的投资估值，约为30亿美元。软银是有意的投资者之一。但是，最终计划尚未完全完成。

今年4月16日，DIDI Group负责人Chen Ting发出了内部公开信，宣布了新的组织调整并建立了一个汽车服务平台，原始 Group AGM（副总经理）Chen XI（Kevin）。该平台有九个部门，包括加油业务，汽车开放平台，维护业务，分摊租赁业务，业务发展部，产品技术部，平台运营部和营销部门。

迪迪（Didi）想建立一个离线商店，主要负责车辆维护，快速维修，美容和身体喷涂等，并致力于为汽车所有者服务建立生态系统。去年，它还在杭州建立了一个商业部门。该项目负责陈的责任，并通过两种模式来促进和维护商店：直接销售和特许经营。今年的目标是在全国开设数百家离线商店。

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