三月过半，93号汽油的价格已突破八元大关，石油替代燃料成为众人关注的焦点。在山西，这一领域已取得领先，M15甲醇汽油技术已经成熟，具有广泛的推广潜力。接下来，我们将详细探讨山西甲醇汽油的相关情况。

标准先行

山西省率先涉足甲醇燃料及甲醇汽车的研究与开发，成功推出了多项甲醇汽油标准，这些标准填补了国内在该领域的空白。2001年，省质监局推出了两项重要标准，并在此基础上，陆续提出了涵盖五大类共十七项的地方标准。2008年，全国醇醚燃料标准化技术委员会在山西设立，至今已有十二项国家标准申报。凭借这些领先的标准体系，山西省在2011年被国家工信部认定为甲醇汽车试点省份。

技术核心

甲醇汽油的关键技术在于其添加剂，而山西的研发机构成功攻克了这一技术难题。在过去十年中，M15甲醇汽油得到了大规模应用，累计销售量达到了180万吨，服务过的车辆超过一亿辆次。经过长期的车辆故障调查与分析，并未发现甲醇汽油导致车辆集中出现故障的问题。此外，在权威部门的检测中，M15甲醇汽油的环保性能显著优于传统汽油。

产业带动

山西省通过发展醇醚燃料产业，为产业结构调整开辟了新的途径。“十一五”规划期间，山西着力扶持那些以低品质煤炭和焦炉煤气为原料生产甲醇的企业，促进了资源的有效利用。2011年，山西甲醇产量达到了128.6万吨，而实际生产能力更是高达307万吨。

试点推广

作为省政府指定的推广试点，这家公司自2002年起，加油站数量从最初的4个增至2011年的全省650个，年销量也从200吨攀升至39万吨。去年，该公司甲醇的消耗量达到了5.6万吨，这一数字占汽油销售总量的3%，换句话说，有3%的汽油被甲醇所替代。目前，全省范围内越来越多的民营加油站都完成了甲醇汽油的加注设施改造。

环保优势

甲醇汽油在环保性能上表现卓越。在相关权威机构对汽车排放污染物的检测中，M15型号的甲醇汽油环保指标显著高于普通汽油。这样的性能有助于提升空气质量，降低尾气排放，与当前环保发展的主流趋势相契合。

推广阻力

尽管M15推广面临一定的挑战，省新能源汽车领导小组的牛建业负责人指出，若国家能对甲醇汽油实施一些扶持措施，例如减免消费税等，那么甲醇的使用成本就能降低，这无疑将更有助于石油替代品的推广。

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