自2008年4月29日开始，中国国航将正式入驻上海浦东国际机场二号航站楼（以下简称浦东T2航站楼），届时，国航将与星空联盟的其他航空公司携手，共同为旅客提供更加舒适便捷的出行体验。

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浦东T2航站楼由主楼、候机长廊以及连廊三大部分组成。其建筑总面积达到了48.5万平方米，这一数字是浦东T1航站楼的1.7倍，更是虹桥机场航站楼的3.2倍。航站楼内部自上而下被划分为出发办票大厅、国际出发区、国际到达区、国内出发区、国内到达区以及中转中心等若干部分。国航的国际服务柜台设在H岛，而国内服务柜台则位于K岛；相较之下，浦东T1航站楼的国际与国内柜台之间的距离显著减少，有效减轻了旅客往返奔波的辛劳。

国航旅客在前往或离开浦东T2航站楼时，有多种交通选择。浦东T1和T2航站楼之间设有综合交通枢纽，汇集了地铁、磁悬浮列车、机场巴士、出租车、长途汽车等多种出行工具，并配备了约6000个车位的公共停车场，旨在为旅客提供便捷的机场出行体验。浦东T1和T2航站楼之间配备了专用通道以及摆渡车，这些设施免费向旅客提供中转服务。摆渡车的运行时间从早上6点持续到晚上9点，每隔10分钟就有一班。

浦东T2航站楼在国内机场中率先采用了创新性的混流层布局，实现了国内出发与国内到达共享同一层楼，旅客在转机时可以在同一层楼内完成换乘，从而显著缩短了等待时间。此外，旅客无需离开隔离区域，就能直接办理国际中转手续。相较于浦东T1航站楼，T2的中转设施布局更加紧凑、合理，大大提升了中转旅客的便利性和效率。按照设计要求，国内航班至国内航班的平均中转时长大约为45分钟，而国际航班至国际航班的平均中转时长则大约为60分钟。

国航将成为浦东T2航站楼的主要运营航空公司之一，未来将采用全新的值机和行李分拣系统设施，全面自主地开展旅客地面服务。旅客可利用自助值机系统自行选择座位、打印登机牌，从而获得更加自由和便捷的乘机体验。同时，国航还将为旅客提供咨询、票务以及特殊旅客服务等。至于贵宾旅客，他们仍将享有引导、休息、办公等多样化的尊贵服务。

国航在浦东T2航站楼设立分支机构，这是其推进网络枢纽战略的关键举措之一。该航站楼配备了完善而全面的服务设施，致力于为旅客提供细致入微的服务，这恰好体现了国航的一贯宗旨。